Между задним сиденьем и спинкой переднего пассажирского сиденья был зажат сосуд Дюара в котором плескался водянистый азот. Крышка в виде пробки закрывала сосуд только номинально, оставляя возможность для выпуска лишнего давления из сосуда. Водянистый азот находится в неизменном кипении. Я не знаю почему, не вникал в этот вопросец, но как мне кажется это из-за того, что температура кипения водянистого азота намного ниже температуры, при которой закипает вода.
Ежели закрыть сосуд Дюара плотной крышкой, то чрезвычайно скоро емкость порвет от давления. Потому для герметичного хранения водянистого азота нужны емкости способные выдержать давление в n атмосфер. Но подобные методы хранения очень затратны и опасны, потому водянистый азот традиционно содержат в негерметичных емкостях смирившись с тем, что часть его повсевременно улетучивается и есть необходиомость повсевременно доливать азота, чтоб поддерживать определенный уровень.
